我的后排座椅 放倒以后呈现斜坡状,所以才制作成箱体和床板两部分,尽可能地让床平整,绝对平整是不可能的,故此我让这个床有意呈现一定斜度。
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床车的最大特点是能住、能吃饭、省钱、能遮风挡雨、安全性也好机动性强;床车的缺点是空间相对较小功能没法和房车相比。
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虽然有疫情,五一黄金周也快到了,外出自驾游的野心急不可待,必须在五一街之前造好床车赶上五一使用。
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那应该正好错开了,我和朋友俩是说走就走的旅程,宾馆没有定好。晚上在方塘吃过后,摸黑开山路到了板桥,一家一家问,后来找到了一家。因为不是带家人,所以自由了些,不然会规划好的。也许这就是青春吧,哈哈哈
办好入住,我们步行来到龙聚祥,吃了到大同的第一顿饭。说实话,山西菜还是挺好吃的,尤其是刀削面,跟我们当地所谓的山西刀削面完全不一样。非常好吃!
底盘稳的更令人刮目相看,过坎滤震高级感十足,底盘调校和转向系统的设计,据说是路特斯团队调教的。光说很虚,有兴趣的去对比试驾一下,比如蔚来、小鹏、理想等,高下立见!特斯拉就不必了,因为它的加速傻快,底盘傻晃。
从驾驶员座位到车屁股长度约170CM,睡觉时候座椅在向前挪挪还能腾出10CM的长度,足够用了。
我是用手锯把多余的部分切掉的,这个费老鼻子进啦,想省钱就得自己多出劲呀!平常不干什么重活现在出点劲只当锻炼了。
这里的色彩运用也十分巧妙,以“历史、自然、生活”为前提,展现出一种独特的艺术魅力。在这里,不仅是一次视觉的盛宴,更是一次心灵的旅行。
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